Udgivet den 30. januar 2024
Turbo Studio-hjemmesiden fremhæver nu firmwarestatus, seneste fejl og services.
Umiddelbart når du tilslutter cyklen eller et batteri, vil du se, om cyklen skal opdateres, har nylige fejl, der skal analyseres, eller om der er nogen services åbne, der skal udføres. Nogle af disse servicehandlinger kan instrueres af Specialized og hvis de er påkrævet, er forventningen at udføre dem så hurtigt som muligt.
Hvis du klikker på en linje, kommer du direkte til de nødvendige detaljer og instruktioner om hvad der skal gøres. Servicehistorikken giver dig et opsummeret overblik over de tjenester der har været logget på cyklen og anbefalet arbejde, der blev identificeret til fremtidige tjenester.


Konsekvent navigationsmenu gennem hele applikationen



Den tilpasset skærm er nu opdelt i to dele, hvor en ny mulighed for at nulstille hjulomkredsen til dens lovlige standardværdi tilføjes og det anbefales kraftigt at vælges, når værdien er anderledes.
Indstillingerne for cykeladfærd er placeret i den nederste del.

Nogle batterier kan gendannes fra bootloader-tilstand. Registrering af, om et batteri kan gendannes eller ej, udføres i begyndelsen af batteridiagnoseprocessen i Turbo Studio.
Gendannelsesprocessen kan derefter udføres via diagnoseværktøjet ved hjælp af en dedikeret tredjepartssoftware, der er tilgængelig i B2B.

For Vado S (=L1e-B / 45 km/t cykler med nummerplade) kræver lovgivningen enten en anden hastighedssensor eller et hastighedstjek.
Hvis der registreres manipulation af hastighedsgrænsen, vil cyklens hastighed blive reduceret. Rytteren bliver informeret om en fejl på displayet.
Når cyklen tilsluttes Turbo Studio, vil forhandleren se en pop-up, der viser at der er blevet registreret manipulation med hastighedsgrænsen.
=> Forhandleren bør foretage korrigerende handlinger på cyklen og “fjerne” detektions-popup’en
=> Hvis popup’en fjernes, vises den igen næste gang.

500 Wh Levo Gen 2 og Gen 3 batterier kan nu diagnosticeres ved hjælp af Turbo Studio.