케이블링 & 센서

모터-배터리 케이블 : 일반

시스템에서의 역할	연결	CAN의 구성요소	전형적인 오류 패턴	서비스 & 유지보수 가이드
모터-배터리 케이블은 배터리로 부터 모터에 전력을 공급합니다. 메인 하니스라고도 불립니다.	모터와 배터리를 연결합니다.	아니오	올바르게 연결되지 않음 (전원이 켜지지 않을 수 있음) ‘Not found’ 오류 메시지는 통신 오류를 의미합니다. 오용 또는 남용으로 인한 물리적 손상	케이블을 분리하기 전에는 반드시 전원을 끄십시오. 연결하기 전 또는 전원을 켜기 전 접촉면의 건조 상태를 확인하십시오. 접촉면은 부드러운 솔이나 압축 공기로 세척합니다. 일반적으로, 연간 1회정도 교환합니다. 세척 설명 전자 부품에 고압수를 뿌리지 마십시오. 배터리를 설치하고 케이블을 연결한 채로 진행하십시오. 만일 커넥터가 외부로 노출되었다면 보호해주십시오.

모터-배터리 케이블 : 개관

Levo/Kenevo Gen 1 (FSR : MY16-18; Levo HT: MY16-21)
SKU – S176800002
(ELE MY16 LEVO CUSTOM WIRING HARNESS W/ ROSENBERGER PLUG, CABLE LENGTH W/O PLUG: 180MM)
추가적인 하드웨어
S166800016 (커버 킷) – 상태가 양호하다면 사용했던 케이블에서 재사용 가능
버전 히스토리 & 업그레이드
1세대 케이블은 160mm길이입니다.
호환성
Levo/Kenevo Gen1 (FSR: MY16-18; Levo HT: MY16-21) 전용
Levo/Kenevo 2세대에 장착하지 마십시오.
기술 문서 (서비스 웹사이트)

Levo/Kenevo 2세대 (MY19-21)
SKU – S206800004
(ELE LEVO FSR BATTERY-MOTOR CABLE, 220mm)
추가적인 하드웨어
S194200004 (Cover Kit) – 상태가 양호하다면 사용했던 케이블에서 재사용 가능
버전 히스토리 & 업그레이드
First version: S196800003
2세대 : S196800013
3세대: S206800004
1세대 버전을 교체하십시오.
손상이 있다면 2세대 버전을 교체하십시오.
일반적으로 1년에 1회 가량 교체가 필요합니다. (소모성 부품)
호환성
Levo/Kenevo 2세대 전용 (MY19-21)
기술 문서 (서비스 웹사이트)
기술 문서MY19 20 LEVO – MAIN POWER HARNESS REVISIONS AND ROUTING‘

Levo 3세대 (MY22-현재)
SKU – S216800018
(ELE MY22 LEVO MAIN WIRING HARNESS)
추가적인 하드웨어
n.a.
버전 히스토리 & 업그레이드
n.a.
호환성
Levo 3세대 전용 (MY22- 현재)
기술 문서 (서비스 웹사이트)

Vado/Como 1세대 (MY19-21)
non L1e-B (45kph/28mph)
TCD-w 시스템의 경우
SKU – S196800012 (케이블과 네스트)
유의 사항 : 케이블을 교체했다면 네스트를 최신 버전으로 업그레이드 하십시오.
Backup: S196800010 (케이블 only)
추가적인 하드웨어
Battery nesty, with cable (S196800012)
Battery nest (S179900044)
버전 히스토리 & 업그레이드
1세대는 다른 폭의 배터리 블레이드를 갖고 있습니다.
최신 버전은 동일한 너비의 배터리 블레이드를 갖고 있습니다.
BLOKS 디스플레이인 경우 케이블을 업그레이드 하십시오. 디스플레이가 TCD-w로 변경되었습니다.
호환성
S196800023 (아래 참고)와 호환 불가
기술 문서 (서비스 웹사이트)
TCD-w로 업그레이드를 위해 다음 영상 참고Turbo Vado/Como TCD-w & Battery Nest Exchange‘

Vado/Como 1세대 (MY19-21)
L1e-B (45kph/28mph)
TCD-w 시스템의 경우
SKU – S196800023
추가적인 하드웨어
Battery nest (S179900044)
유의 사항: L1e-B 변환 킷 (S194200051)은 네스트와 모터-배터리 케이블이 결합된 형태로 제공됨
버전 히스토리 & 업그레이드
1세대는 다른 폭의 배터리 블레이드를 갖고 있습니다.
최신 버전은 동일한 너비의 배터리 블레이드를 갖고 있습니다.
호환성
S196800010/12 (아래 참고)와 호환 불가
기술 문서 (서비스 웹사이트)
TCD-w로 업그레이드 하기 위해 아래 영상 참고Vado L1e-B 45km/h Conversion Process Guide‘

Vado/Como 2세대, Tero
SKU – S216800034
추가적인 하드웨어

버전 히스토리 & 업그레이드

호환성

기술 문서 (서비스 웹사이트)

스피드 센서 체계 : 일반

시스템에서의 역할	연결	CAN의 구성요소	전형적인 오류 패턴	서비스 & 유지보수 가이드
스피드 센서는 모터에 리어 휠이 움직이고 있다는 신호를 보냅니다. 이 신호는 모터의 작동 조건 중 하나입니다.	모터에 직접 연결	아니오	스피드 센서 체계에 문제가 발생하면, 모터는 몇 초 뒤 작동을 중단하며 오류 메시지가 출력됩니다.	스피드 센서 자석을 주기적으로 청소하십시오. 자석에 붙은 브레이크 패드 분진으로 인해 속도 인식에 오류가 생기거나 모터 오류를 유발할 수 있습니다.

스피드 센서 체계 : 개관

패밀리 / 연식	SKU
Levo/Kenevo 1세대 (MY16-18)	S166800018 (케이블) S166800012 (자석, 볼트 미포함) S196800001 (자석 볼트)

패밀리 / 연식	SKU
Levo/Kenevo 2세대 (MY19-21)	S216800025 (ELE LEVO FSR SPEED SENSOR CABLE) S194200016 (SUB MY19 LEVO FSR SPEEDSENSOR-MAGNET KIT) S194200015 (MY19 LEVO FSR SPEED SENSOR COVER KIT)

스피드 센서 케이블과 자석은 리보 2세대와 동일합니다. 리보 3세대는 케이블을 드롭아웃 내부에 브레킷 없이 내장합니다.

패밀리 / 연식	SKU
Levo 3세대 (MY22-현재)	S216800025 (ELE LEVO FSR SPEED SENSOR CABLE)

패밀리 / 연식	SKU
Vado/Como 1세대 (MY19-21)	S186800007 (ELE MY18 VADO SPEED SENSOR, CABLE LENGTH: 485MM) S166800012 (자석, 볼트 미포함) S196800001 (자석 볼트)

패밀리 / 연식	SKU
Levo/Kenevo, Vado/Como 2세대

마스터마인드 TCU : 라이트용 Y-스플리터 케이블 (옵션)

개관

(마스터마인드)TCU에 유선 라이트 연결 가능
S216800001
모터 자체에 라이트 포트가 없는 SL 모터에 필요합니다.
출력 : 12V 전용 / 8W / 650 mA 최대
주의! 규격에 맞지 않는 라이트를 사용하면 터보 배터리에 영구적 손상을 유발할 수 있습니다.
만약 유선 후미등도 연결한다면 두 라이트의 출력은 최대 8 W/650 mA를 초과해선 안됩니다.
출력 정보가 표시된 노란색 주의 스티커가 동봉되어 있습니다.
IP67 보호 등급

설치 시 확인 사항

리테일러는 라이더가 요청 시 조명 장착 작업을 할 수 있어야 합니다.
크림프 커넥터는 슬리브와 수축 튜브로 완전히 덮혀있어 프레임 내부에서 단선되는 것을 방지합니다.
다수의 전조등들은 전원 스위치 기능이 없습니다. 따라서 자전거 전원이 켜진 상태에서 전조등도 항상 켜져 있습니다. (안전을 위한 기능)
충전 중에는 (마스터마인드) TCU의 전원 버튼을 눌러 라이트를 끌 수 있습니다.
후미등의 설치도 불가하거나 추가적인 수정 작업이 필요합니다.
- 시트 튜브 내부에서 가변 포스트의 라우팅이 불가능합니다.
- 시트 튜브와 시트 포스트를 통해 라우팅을 할 경우, 그에 맞는 시트 포스트가 필요합니다. (Vado SL Non-EQ 모델 참고)
- 라우팅을 위해 내장 배터리와 모터를 제거해야 합니다.
- 후미등은 안장이나 시트 포스트에 부착해야 합니다.
자전거에 따라, 조명 케이블의 라우팅을 위해 다른 형태의 프레임 케이블 포트가 필요할 수 있습니다.