Turbo Studio 2.10.511

Udgivet 15. maj 2023

Nyheder

• for “Charge Limit” feature
• Levo SL Gen2 lancering
• Forbedret brugervenlighed af tjenester

Opladnings Begrænsnings Funktioner

I februar 2023 introducerede vi batteri “Opladnings Begrænsning”-funktionen til mange af vores Turbo-cykler.

Funktionen “Opladnings Begrænsning” gør det muligt for vores ryttere at forlænge deres batteris helbred yderligere. Dette er gavnligt for batteriets sundhed og anbefales hvis du sjældent bruger den fulde kapacitet på én tur. Hvis du vil justere “Opladnings Begrænsning” for dine ryttere, kan du nu også gøre dette i Turbo Studio på “Customize”-skærmen, for enhver cykel der understøtter denne funktion.

Ved at aktivere “Opladnings Begrænsning”, stopper din cykel opladning ved 80%. Men ved hver 10. opladning, oplades din cykel til det fulde 100 % til intern kalibrering.

Hvis du ikke bruger eller ikke har “Opladnings Begrænsning”-funktionen, skades dit batteri ikke. Vi har flere mekanismer på plads for at sikre en god batterisundhed over brugstid, såsom overopladningsbeskyttelse og afbalanceret opladning. Langsigtet brug af “Opladnings Begrænsning” kan have en yderligere positiv effekt, men det er ikke obligatorisk for en god batterilevetid.

Levo SL Gen2 lancering

Turbo Studio er forberedt til udgivelsen af næste generation af Turbo Levo SL.

Ud over de sædvanlige funktioner ved diagnosticering og opdatering af enhver ny Levo SL, vil vi gerne fremhæve følgende funktioner:

1. Momentsensoren for denne motor kan nu opdateres.
   Du behøver dog ikke gøre noget særligt. Hvis en opdatering til momentsensoren er tilgængelig, vil den blive installeret som en del af den normale opdateringsproces.
   
2. Den nye SL 1.2 motor kræver ikke længere kalibrering.
   Vores nye SL-motor bruger en indlæringsalgoritme og tilpasser sig rytteren, hvilket betyder, at den er i stand til at selvkalibrere under kørslen. Derfor, jo mere du kører på den, jo bedre bliver den.
   
   Vi opfordrer forhandlere til ikke at udføre kalibreringen, da indlæringsalgoritmen ville blive genstartet. Selvkalibreringen er meget hurtigvirkende og motorkørslen forbedres inden for få kilometers kørsel. Manuel kalibrering vil kun være påkrævet i tilfælde af en høj.> belastning (5 Nm) blev registreret og selvkalibreringen ikke lykkedes.

Forbedret brugervenlighed af tjenester

Vi har gjort arbejdet med Services på Turbo-cykler endnu nemmere for dig.

Hvis du har brug for at afbryde en cykel fra Turbo Studio under en Service, vil Service Action-siden nu forblive åben, så du kan fortsætte med at udfylde den, blive ved med at tilføje noter og markere alle faser. Alt dette vil gøre færdiggørelsen af en Service meget nemmere for dig.