Utgitt 30. januar 2024
Turbo Studio-hjemmesiden fremhever nå Firmware-status, Nylige feil og Tjenester.
Når du kobler til sykkelen eller et batteri, vil du umiddelbart se om sykkelen må oppdateres, om den nylig har hatt feil som må analyseres, eller om det er noen åpne tjenester som må utføres. Noen av disse servicehandlingene kan instrueres av Specialized, og hvis de er påkrevd, forventes det at de utføres så snart det passer.
Ved å klikke på en linje kommer du direkte til de nødvendige detaljene og instruksjonene om hva som må gjøres. Servicehistorikken gir deg en oppsummert oversikt over service som har blitt utført på sykkelen tidligere, og anbefalt arbeid som ble identifisert for fremtidig service.


Konsekvent navigasjonsmeny gjennom hele applikasjonen



Tilpasningsskjermen er nå delt inn i to deler, der det er lagt til et nytt alternativ for å tilbakestille hjulomkretsen til den lovlige standardverdien, og det anbefales på det sterkeste å velge dette alternativet hvis verdien er forskjellig.
Innstillingene for sykkelatferd er plassert i en nedre del.

Noen batterier kan gjenopprettes fra bootloader-modus. Om et batteri kan gjenopprettes eller ikke, avgjøres i begynnelsen av batteridiagnoseprosessen i Turbo Studio.
Gjenopprettingsprosessen kan deretter utføres via diagnoseverktøyet ved hjelp av en dedikert tredjepartsprogramvare som er tilgjengelig i B2B.

For Vado S (=L1e-B / 45 km/t-sykler med nummerskilt) krever lovgivningen enten en andre hastighetssensor eller en hastighetssannsynlighetskontroll.
Hvis det oppdages brudd på fartsgrensen, reduseres sykkelens hastighet. Føreren blir informert om en feil på displayet.
Når du kobler sykkelen til Turbo Studio, vil forhandleren se et popup-vindu om at det ble oppdaget brudd på fartsgrensen.
=> Forhandleren bør iverksette korrigerende tiltak på sykkelen, og «fjerne» popup-vinduet
=> Hvis popup-vinduet avvises, vil det vises igjen neste gang

500 Wh Levo Gen 2- og Gen 3-batterier kan nå diagnostiseres ved hjelp av Turbo Studio.