Alle turbosystemer er udviklet internt i Specialized, i Cham, Schweiz. Alle elektroniske komponenter er specialdesignede:
Motor
Batteri
Display/Skærm
Remote/Fjernbetjening
Fartsensorsystem
Ledninger og kabelføring
Oplader
For oplevelsens skyld, er alle system komponenter og stellet designet fra bunden.
Men systemerne består ikke kun af elektroniske komponenter i cyklen. De inkluderer andre elementer, som firmware og tilslutningsværktøjer.
Firmware
Mission Control App
Turbo Studio og Turbo Bike Inspector
Dette gør det muligt for os, at opfylde vores løfte “It’s You, Only Faster” – en naturlig køreoplevelse med fordelene ved motorassistance.
Definition af Full Power System
Her er en kort definition af vores Full-power system.
Vi bruger det på alle cykler bortset fra vores Turbo SL modeller. Det blev først introduceret med Turbo Levo Generation I i 2015.
Der findes forskellige motorsystemer med variationer inden for hardware og ydeevne
Afhængigt af cyklen og modelåret, kan integration i rammer og kabler/stik variere
250w er det nominale output motoren leverer. ‘Nominal’ referer til den mængde output, som motoren kan opretholde over en bestemt periode i en standardiseret test.
Når cyklen er i brug (når du cykler), kan motorsystemet levere meget mere output. Afhængigt af den specifikke motortype, får rytteren mellem 400 til 560 watt top-effekt (peak power) og mellem 50 til 90 Nm.
På cykelsprog siger vi for eksempel “4x din power” – dette system tilføjer omkring 4 gange det gennemsnitlige rytter output (udover rytter output).