Alle Turbo syteemtechniek wordt in-house uitgevoerd bij Specialized in Cham, Switzerland. Hier worden alle elektronische componenten op speciaal ontwikkeld:
Motor
Accu
Display/User Interface
Remote
Speed Sensor System
Bedrading & Bekabeling
Oplader
Alle systeemcomponenten zijn ontworpen vanaf het begin voor de beoogde ervaring, samen met het chassis.
Maar de systemen bestaan niet alleen uit elektronische componenten die in de fiets ingebouwd worden. Ze bestaan ook uit andere op maat gemaakte elementen, zoals firmware en verbindingstools.
Firmware
Mission Control App
Turbo Studio en Turbo Bike Inspector
Dit maakt het voor ons mogelijk om de belofte ‘It’s You, Only Faster’ na te komen – een natuurlijk rijgevoel in combinatie met de voordelen van motorondersteuning.
Definitie van Full Power System
Hier is een korte definitie van ons Full Power System.
We gebruiken het in al onze fietsen, behalve in de Turbo SL modellen. Hij werd als eerst geïntroduceerd in de eerste generatie van de Turbo Levo in 2015.
Er zijn verschillende typen motoren met variatie in hardware en prestatie.
Afhankelijk van de gebruikte fiets en het modeljaar, varieert de integratie van kabels/verbindingen in het frame.
250w is de nominale output die de motor levert. ‘Nominaal’ refereert aan de power output die de motor aankan over een bepaalde tijdsperiode in een gestandaardiseerde test.
Als u rijdt, kan het systeem veel meer output leveren. Afhankelijk van het specifieke motortype, krijgt de rijder tussen de 400 en 560 Watt op de piek met een koppeling van 50 tot 90 Nm.
In de taal van de rijder zeggen we bijvoorbeeld ‘4 times you’ – dit systeem voegt zo’n 4 keer de output van de gemiddelde rijder toe (bovenop de input van de rijder)