DEFINICJE

Czym jest system Specialized Turbo?

Cała inżynieria systemu Turbo jest wykonywana w firmie Specialized w Cham w Szwajcarii. Here, all electronic components are custom-developed:

• Silnik
• Bateria
• Wyświetlacz/Interfejs użytkownika
• Manetka
• System Czuyjnika Prędkości
• Instalacja elektryczna
• Ładowarka

Wszystkie komponenty systemu, wraz z ramą, zostały zaprojektowane od podstaw z myślą o wrażeniach jakie mają oferować

Ale systemy składają się nie tylko z elementów elektronicznych wbudowanych w rower. Obejmują one inne niestandardowe elementy, takie jak oprogramowanie układowe i narzędzia do łączności.

• Oprogramowanie
• Mission Control App
• Turbo Studio oraz Turbo Bike Inspector

Dzięki temu możemy optymalnie spełnić obietnicę „To ty, tylko szybszy” — naturalna jazda w połączeniu z korzyściami wspomagania silnika.

Definicja Full Power System

Tutaj znajduje się krótka definicja naszego Full Power system.

• Wykorzystuyjemy ją we wszystkich rowerach Turbo za wyjątkiem serii SL Po raz pierwszy system ten został zaprezentowany w I generacji Levo w 2015.
• Istnieją różne typy silników z pewnymi różnicami dotyczącymi sprzętu i wydajności
• W zależności od używanego roweru i roku modelowego integracja z ramami i kablami/złączami jest różna
• 250 W to znamionowa moc wyjściowa silnika. „Nominalna” odnosi się do mocy wyjściowej, jaką silnik może utrzymać przez określony czas w standardowym teście.
• Podczas jazdy system może zapewnić znacznie większą wydajność. W zależności od konkretnego typu silnika użytkownik uzyskuje moc szczytową od 400 do 560 watów i moment obrotowy od 50 do 90 Nm.
• W naszym języku mówimy na przykład „4 razy ty” – ten system dodaje około 4-krotność średniej wydajności rowerzysty (bazując na generowanej prze kolarza mocy)