SISTEMA COMPLETO
Teorías básicas de funcionamiento
Las teorías de funcionamiento son esquemas simplificados con diagramas electrónicos para todos los sistemas y generaciones de Turbo.
Lo ilustran:
- Cómo se conectan los componentes electrónicos del Turbo
- Qué componentes forman parte de la comunicación CAN (rojo)
- Qué ocurre cuando se enciende la bicicleta
- Las herramientas digitales a las que se conecta el sistema (Turbo Studio, Mission Control, ANT+)
Comprender estos principios de funcionamiento ayuda a resolver los problemas con mayor eficacia, por ejemplo, cuando una bicicleta Turbo no se enciende.
Por ejemplo, muestran lo que ocurre cuando se arranca la bicicleta. A la inversa, si una bicicleta no arranca, ayudan a entender dónde puede estar el problema. Los componentes fuera de esta red actúan como simples interruptores que dan señales.
Para la resolución inicial de problemas, siempre hay que ejecutar diagnósticos digitales a través del registro de eventos en el Turbo Studio,
Todas las teorías de funcionamiento se pueden encontrar en la «Base de conocimientos» de Turbo Studio.
En círculos rojos:Componentes que forman parte de la comunicación CAN (se comunican e intercambian mensajes)
En los círculos blancos:componentes que actúan sólo como interruptores (un mando no es necesario para el apoyo del motor, mientras que una señal del sensor de velocidad sí lo es)
Diagramas completos del sistema
Estos diagramas muestran la interacción de todos los componentes en su respectivo sistema, incluyendo la comunicación con el «mundo exterior» (Mission Control App, dispositivos ANT+, Turbo Studio).
Configuración del escritorio
La llamado «Configuración del escritorio» no sólo muestra cómo están conectados los componentes, sino que también ayuda a probar y diagnosticar las piezas.
Se debe utilizar una configuración de escritorio:
- para identificar la pieza defectuosa
- para probar los nuevos antes de la instalación.
Comportamiento normal del sistema
Cuando algo entra dentro del «comportamiento normal del sistema», funciona según lo previsto por el diseño y, por lo tanto, no puede clasificarse como un problema. Un ejemplo común de comportamiento normal del sistema sería la reducción de la potencia del motor a niveles de carga más bajos. Además de los patrones de comportamiento que se aplican a todas las bicicletas, existe un «comportamiento normal del sistema» específico del sistema o incluso de la bicicleta. Por lo tanto, el resumen referido se desglosa en diferentes categorías.
Entender y referenciar el `comportamiento normal del sistema` te ayuda a:
- Distinguir entre el comportamiento normal y los problemas
- Explicar el comportamiento normal a los ciclistas junto con algunos consejos
- Evitar problemas para el uso diario
Cuando algo entra dentro del «comportamiento normal del sistema», funciona según lo previsto por el diseño y, por lo tanto, no puede clasificarse como un problema. Un ejemplo común de comportamiento normal del sistema sería la reducción de la potencia del motor a niveles de carga más bajos. Además de los patrones de comportamiento que se aplican a todas las bicicletas, existe un «comportamiento normal del sistema» específico del sistema o incluso de la bicicleta. Por lo tanto, el resumen referido se desglosa en diferentes categorías.
Entender y referenciar el `comportamiento normal del sistema` te ayuda a:
- Distinguir entre el comportamiento normal y los problemas
- Explicar el comportamiento normal a los ciclistas junto con algunos consejos
- Evitar problemas para el uso diario