← back to overview

SYSTÈME COMPLET

Théories de base du fonctionnement

Les théories du fonctionnement sont des schémas simplifiés avec des diagrammes électroniques pour tous les systèmes et générations Turbo.

Ils illustrent :

Comprendre ces principes de fonctionnement permet de résoudre les problèmes plus efficacement, par exemple lorsqu’un vélo Turbo ne démarre pas.
À titre d’exemple, ils montrent ce qui se passe lorsque vous démarrez le vélo. À l’inverse, si un vélo ne démarre pas, ils aident à comprendre d’où peut venir le problème. Les composants extérieurs à ce réseau agissent comme de simples commutateurs qui envoient des signaux.
Pour le dépannage initial, exécutez toujours des diagnostics numériques via le journal des événements dans Turbo Studio,

Toutes les théories de fonctionnement peuvent être trouvées dans la « Base de connaissances » de Turbo Studio.

Cercles rouges :composants faisant partie de la communication CAN (ils communiquent et échangent des messages)

Dans les cercles blancs : composants qui agissent uniquement comme interrupteurs (une télécommande n’est pas nécessaire pour le support du moteur, alors qu’un signal de capteur de vitesse l’est)

Diagrammes complets du système

Ces diagrammes montrent l’interaction de tous les composants de leur système respectif, y compris la communication avec le « monde extérieur » (application Mission Control, appareils ANT+, Turbo Studio).

Configuration externe

Une telle « configuration externe» montre non seulement comment les composants sont connectés, mais permet également de tester et de diagnostiquer les pièces.

Une « configuration externe » doit être utilisée :

  • pour identifier la pièce défectueuse
  • pour en tester de nouvelles avant l’installation.

Comportement normal du système

Lorsqu’un élément relève du « comportement normal du système », il fonctionne comme prévu et ne peut donc pas être considéré comme un problème. Un exemple courant de comportement normal du système serait la réduction de la puissance du moteur à des niveaux de charge faibles. Par conséquent, l’aperçu référencé est divisé en différentes catégories.

Comprendre et référencer le « comportement normal du système » vous aide à :

  • Faire la distinction entre un comportement normal et des problèmes
  • Expliquer le comportement normal aux cyclistes avec quelques conseils
  • Prévenir les problèmes pour une utilisation quotidienne
Un aperçu du « comportement normal du système » pour les vélos Turbo peut être trouvé dans la « base de connaissances » de Turbo Studio.